O Mundial de Fórmula 1 deixou a Europa para dar um ‘pulo’ ao Canadá, naquela que será a 10.ª corrida da temporada. Depois de Barcelona e da pausa de uma semana, chegou a vez de Montreal receber a categoria-rainha do automobilismo no Circuito Gilles Villeneuve, que tem sempre uma entusiasmante corrida para oferecer.
Este traçado é considerado um dos mais interessantes do calendário, até porque é uma excelente combinação entre zonas de alta velocidade e fortes travagens para dois ganchos lentos. As ultrapassagens são cirúrgicas, tal como a condução que exige precisão, e tudo aponta para que a McLaren volte a correr sem concorrência e some a quinta prova consecutiva com os dois pilotos no pódio.
A equipa de Lando Norris e Oscar Piastri volta a ser apontada à vitória, uma vez que têm carro mais equilibrado ao nível da velocidade e estabilidade. Resta saber quais poderão ser os pilotos com ‘armas’ para fazer frente aos ‘papaya’. Charles Leclerc apresentou-se num bom plano em Barcelona com o terceiro lugar alcançado e boas perspetivas para o futuro da ‘Cavallino Rampante’.
Em contrapartida, Max Verstappen foi penalizado devido ao acidente provocado com George Russell, que poderá levar a que o piloto possa ter mais cautela. Isto porque o neerlandês está a apenas um ponto de atingir o limite de 12 na superlicença, precisando de manter uma condução ‘limpa’ para não ser suspenso, até porque os primeiros pontos de penalização só caducam após o GP da Áustria (11.ª corrida).
Uma das novidades para este fim de semana é o regresso de Lance Stroll, o piloto da casa, que recuperou da cirurgia realizada em Barcelona devido a uma lesão antiga.
Mundial de pilotos e construtores com pouca história e um líder absoluto
Pouco mudou no campeonato de pilotos com os dois pilotos da McLaren nos primeiros lugares. Oscar Piastri é líder com 186 pontos, mais dez do que o companheiro de equipa. Com apenas um ponto conquistado em Barcelona, Max Verstappen afastou-se da corrida e conta com 137 pontos na terceira posição. George Russell surge com menos 26, seguido por Charles Leclerc no quinto posto. Restam Lewis Hamilton (6.º) e Antonelli (7.º) para completarem os pilotos das primeiras quatro construtores da classificação.
Ao nível das equipas, a McLaren tem estado colada no topo da tabela com 362 e precisaria de um decréscimo acentuado de rendimento para perder a vantagem, ainda que faltem muitas provas até ao fim da época.
A Ferrari, apesar de estar longe do seu melhor, é segunda com 165 pontos, mais seis do que a Mercedes que completa o pódio. A Red Bull ainda não acertou o ritmo e vai-lhe valendo os pontos de Verstappen que conquistou os 137 dos 144 pontos dos austríacos.
A melhor das restantes é a Williams (54) que se tem apresentado mais competitiva, estando à frente das concorrentes que vão tendo prestações semelhantes e um tanto ou pouco ‘pobres’.
Como vão ser os horários?
Sexta-Feira, 13 junho
Treino livre 1 18:30h – 19:30h
Treino livre 2 22:00h – 23:00h
Sábado, 14 junho
Treino livre 3 17:30h- 18:30h
Qualificação 21:00h – 22:00h
Domingo, 9 junho
Corrida 19:00
*hora de Portugal continental
O que há para saber sobre o Circuito Gilles Villeneuve?
O Circuito Gilles Villeneuve tem características muito próprias ao longo dos 4361 metros de pista. Há retas longas e rápidas, mas também seis curvas à esquerda e oito à direita que exigem um grande rigor e precisão ao longo das 70 voltas. A estabilidade na travagem e uma boa saída nas chicanes podem ser os segredos para uma boa corrida e podem testar a tração dos carros.
Um dos pontos de maior interesse e mais traiçoeiro do circuito é o ‘Muro dos Campeões’ – uma parede localizada na saída da última chicane (curvas 13 e 14). Ao longo dos anos foram vários os pilotos que terminaram a corrida com o monolugar em cheio no muro, entre eles os três campeões mundiais (Damon Hill, Michael Schumacher e Jacques Villeneuve).
O recorde de melhor volta deste traçado foi alcançado em 2019 por Valterri Bottas. A correr pela Mercedes, o piloto atingiu 1:13.078s.
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